Voir ref. ci-dessous : "En raison de sa force, Lignum a été utilisé pour les roulements et les hélices de bateau. "

"Le gaïac est un bois brun verdâtre très dur. Sa densité est de 1,3. Il est aussi appelé « bois saint » ou « bois de vie » (en latin : lignum vitae). Il s'agit des espèces Guaiacum officinale et Guaiacum sanctum, des petits arbres du genre Guaiacum (famille des Zygophyllacées)

Ce bois très dur et lourd est utilisé pour le tournage de poulies, en ameublement (roulettes de meubles) et en bijouterie. Il sert pour les confections d'essieux et de coussinets, en particulier pour les arbres d’hélice de bateaux où il sert de palier en même temps qu'il assure l'étanchéité, la lubrification étant assurée à l'eau de mer. Il a été également utilisé dans l'agglomération lilloise pour la fabrication de « bourles », disques de bois de 5 à 9 kilos, que l'on lance sur une piste en terre ayant la forme d'une cale de bateau, le but du jeu étant de s'approcher d'un « étaque », pièce en cuivre fixée près de l'extrémité de la piste. Ce jeu est encore pratiqué de nos jours."
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaïac

"ARBRE PORTE HELICE – TUBE D’ETAMBOT, PALIER
SUPPORTS – (planche 5,6)
Dans le cas d’une hélice centrale, c’est l’arbre porte hélice qui traverse la
coque, il faut alors 2 paliers supports à cause des formes arrières.
Pour les arbres latéraux, c’est le dernier arbre intermédiaire qui traverse la
coque, l’arbre porte hélice étant entièrement dans l’eau et s’appelle « chaise
support ».
Pour obtenir une bonne lubrification des paliers avant et arrière malgré l’eau
de mer, ils sont constitués de « douelles » de gaïac (arbre d’Amérique, à bois très
dur et résineux) qui donne un bon frottement sur la chemise en bronze. Les
douelles de gaïac sont chanfreinées du coté de l’arbre pour laisser circuler l’eau de
mer."
http://hydrosup.e-monsite.com/medias/files/ligne-d-arbre.pdf